京津城际轨道交通今天上午全线通轨
2008年8月1日北京奥运会开幕前开通运营
12月16日，备受关注的中国大陆首条高等级城际铁路——京津城际快速铁路铺轨工程，继12月10日北京区率先铺通后，天津区亦宣告完成。总投资133.24亿元的京津城际快速铁路工程，于2005年7月4日开工，计划2008年第一季度开始综合调试及试运营，北京奥运会开幕前正式开通运营。京津城际快速铁路建成通车后，将实现京津两地30分钟内通达。中新社发 段毅刚 摄
11月10日在天津拍摄的建设中的京津城际轨道。新华社发(谢津生 摄)
人民网天津12月16日电 （记者陈杰）我国第一条开工建设的高等级城际高速铁路－京津城际轨道交通今天上午在天津境内全线通轨。
京津城际轨道交通自北京南站东端引出，并行京山线至玉蜓桥后，跨北京二环、三环、四环、五环，经亦庄、永乐进入天津。在八里庄跨京津塘高速公路，沿既有京山线经杨村站，跨外环线至南仓编组站，下穿普济河道立交桥，跨铁路北环线、志诚道立交桥、新开河，下钻北站立交桥，跨金钟河大街、京山小三线，下钻金纬路立交桥引入天津火车站。全线115.2公里，共设北京南、亦庄、永乐、杨村、天津5个站点。
京津城际轨道交通设计时速300公里/小时，最小发车间隔3分钟，最大通过能力20对/小时，每列车定员900人，最大输送能力18000人/小时。建成通车后，京津两地直达30分钟之内，所谓公交化的“三个3”。
京津城际轨道交通工程总投资133.24亿元，于2005年7月4日开工，2008年上半年进行综合调试及试运营，8月1日北京奥运会开幕前开通运营。 |
