三、我公司对因航班取消给旅客带来的不便深表歉意，并将依照中国民航的有关法规对旅客进行赔付。
中国航油河北分公司：何时开始继续供油“文件上没说”
记者联系了中国航油河北分公司负责人，该负责人表示，停油事件“是两家公司的事情”，随后挂断了电话，再拨，已经关机。
记者随后赶到了中国航油河北分公司党办，见到了党办的刘主任，对于拖欠油料款导致航班延误、旅客滞留的事情，他表示“很正常，早就通知过鹰联航空了”。
该公司综合业务部的陈部长称，一周前中国航油华北油料公司就已下文件给河北分公司，要求从7月17日凌晨开始停止向鹰联航空公司的飞机供油，而且具体何时开始继续供油，文件上并没说明，也就是说，停止供油是无限期的。陈部长说，他工作30年来还没遇到过这种事。
进展
停油风波暂时平息
昨天中午12时45分，鹰联航空公司执飞的长沙—石家庄EU2243次航班降落在石家庄机场。中国航油河北分公司加油车提前赶到现场，等待为飞机加油。飞机停稳后，加油车的工作人员将油管伸向飞机右侧机翼下的一个加油孔，开始为飞机加油。加油工作大概20分钟后结束。13时22分，鹰联航空EU2243次航班正点从石家庄机场飞往呼和浩特。15时07分，因停油风波延误了20个小时的石家庄至秦皇岛EU2221航班起飞。至此，停油风波暂时平息。
记者手记
一起因经济纠纷而起的闹剧终于在20个小时后“谢幕”。
在这场闹剧中，处于行业垄断经营地位的中国航油扮演了一个很不光彩的角色：因为一己之利，而置几百名乘客的利益于不顾，此举遭到了旅客的一致谴责。
航空公司和中国航油之间的经济纠纷，理应通过正常渠道，比如法律诉讼等途径解决，但中国航油却将这种纯粹的经济纠纷转嫁到了普通的无辜旅客身上，无疑，它的社会责任在这一刻缺失了。
在建设和谐社会的大环境下，“和谐民航”也是其中一部分。而两家企业却因企业利益“撕破脸皮”，从哪个角度说也违背了“和谐民航”命题的应有之义。
资料链接
鹰联航空有限公司(简称"鹰联航空")
首家获得民航总局批准而诞生的民营航空运输企业。公司总部设于四川成都。公司于2004年2月开始筹建，2005年7月正式起飞。2006年8月8日，鹰联航空正式加盟石家庄，执飞成都-石家庄-秦皇岛航线，并开通温州、长沙航线。
中国航空油料集团公司
该公司是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的国有大型航空运输服务保障企业，名列中国企业500强第76位。中国航空油料总公司是中国航油集团公司所属的全资企业，在全国近百个机场建有航油销售网络，为国内外108家航空公司提供加油服务。 |
