变化6 换乘到比赛场馆相当便捷

    5号线与现有的地铁1、2、13号线以及正在建设的地铁10号线相交，奥运期间，能快捷地将大量观众顺利地运送到各个奥运会比赛场馆。

    比如乘客可以在崇文门、雍和宫换乘2号线，到达工人体育场；在惠新西街南口站(北土城东路站)换乘10号线，并通过奥运支线，到达奥林匹克公园；换乘到2号线后，还可以在东直门换乘机场线，直达机场航站楼。

    变化7 手机信号全程“无障碍”

    经常坐地铁的乘客都知道，地铁隧道中常常没有手机信号，而这种现象将不会在5号线地铁中发生，地铁5号线全程都可以接打手机，不会没信号。

    北京地铁 幸福在望

    “每天能多睡俩小时”

    家住天通苑的刘先生，每天要到南三环刘家窑附近上班。“我以前乘公交车上班，家离单位远，再遇上堵车，来回就得将近四个小时。”

    刘先生说，为了节省时间，他中间会坐一段地铁，但顶多能节省半小时。每天三个半小时都要花在路上，“这都赶上从北京坐飞机到昆明的时间了。”自从5号线开始修建以后，刘先生就天天盼着它通车。“听说从宋家庄到昌平才40多分钟，我每天在路上可能半小时就够了，这样我每天就能多睡俩小时了。”(记者 闫峥)

    北京地铁 老线改造

    40亿元改造老地铁

    经常坐地铁的乘客，每到夏天都会有这样的抱怨：人多车少，车厢里感觉特别闷热。为了配合北京地铁的发展脚步，同时为了迎接即将到来的奥运会，投资近40亿元的地铁1、2号线改造工程将于明年4月完成。

    180辆新列车功能更先进

    “今年7月底，地铁1、2号线的新车样车就能到北京了。”地铁运营公司相关负责人介绍。而对于新车所具有的功能，该负责人说：“可以肯定的是，它比5号线列车将更加先进。”该负责人表示，此次更换的大约是30组180辆列车，其中1号线20组，2号线10组。

    最小发车间隔2.5分钟

    全面改造后，地铁1、2号线将达到列车最小发车间隔2.5分钟的运行能力。根据地铁客流预测，2008年奥运会期间，北京地铁1、2号线需要达到最小发车间隔2.5分钟的行车规模，才能满足客流大幅攀升的需求。

    这一发车间隔将直追香港地铁运营水平，跻身世界前列。不过，要真正做到最小发车间隔由目前的1号线3分钟、2号线3.5分钟压缩到2.5分钟，1、2号线除更换180辆列车外，还需再为2号线新增84辆列车。