网易体育9月30日消息 北京时间今天中午12点30分，F1日本大奖赛在富士赛道展开激战。由于富士赛道现场雨势过大、赛道积水严重，比赛在安全车的带领下跑了18圈之后才开始正式比赛。阿隆索撞墙退出比赛，汉密尔顿以2小时0分34秒579获得冠军，科瓦莱宁和莱科宁获得亚军和季军。

汉密尔顿庆祝胜利

今年的日本站移师30年没有举办过F1赛事的富士赛道，车手们只是通过模拟机和之前的练习赛来了解赛道。昨天的排位赛受到了天气极大的影响，富士赛道上雾气弥漫，而且连绵不断的阴雨使得比赛困难重重，湿滑的赛道使得排位赛出现几起事故。

最终汉密尔顿获得杆位，阿隆索、莱科宁和马萨分别获得第二、第三和第四。迈凯轮车队占据发车头排，法拉利双雄只能屈居第二排，本来排名第六的罗斯博格由于更换引擎退后10位发车，里尤兹从维修区起跑。今天正式比赛的现场气温17度，赛道温度22度，湿度达到94％

比赛开始之前富士赛道现场已经下起了小雨，或许马萨选择雨胎对于发车之后的比赛将产生不小的影响。由于赛道湿滑和雨天影响，赛会决定今天的发车由安全车引领动态发车，使得人们可能很难看到两名迈凯轮车手在第一个弯角的争夺。

现场富士赛道的雨势不小，而且现场积水情况严重，赛车驶过激起的水雾给后面的车手带来极大的影响。在安全车带着跑了一圈之后，马萨突然赛车在弯角失控打滑转圈冲出了赛道，好在很快他又返回赛道。比赛仅仅进行了三圈，马萨和莱科宁先后返回维修站更换大雨胎，并且调整了下压力。

由于进站换胎，马萨和莱科宁分别排在20和21位，莱科宁还因为赛道湿滑一度冲出赛道。比赛进行到第11圈，里尤兹进站加油，耗时7.6秒。13圈，山本也回到了维修站，耗时8.5秒。由于安全车还在领跑，赛事依然非常平静。14圈的时候，莱科宁第二次进站，耗时5.3秒没有换胎。1圈后马萨也选择进站，花费7.7秒的时间。

由于各位车手的载油量不断下降，现在进入进站高峰期，不少车手选择进站加油。比赛进行到第18圈，马萨由于在安全车带领下超车将在比赛开始后被罚通过维修站。此时安全车离开赛道，比赛进入正常状态。迈凯轮两部赛车争夺十分激烈，可是汉密尔顿还是牢牢控制住头名的位置。

第19圈，伍尔兹发生横滑在弯角撞上了马萨，伍尔兹赛车严重受损不得不退出比赛，马萨将赛车重新带回比赛，赛事出现黄旗。20圈，马萨被罚通过维修通道。迈凯轮两部赛车之后，维特尔名列第三。22圈巴顿和海德菲尔德在出弯的时候发生碰撞，巴顿的前鼻翼完全脱落。

日本车手佐藤的前翼也受损严重，不得不在23圈回到维修站更换。要出站的时候油管拔出的时候漏油在油箱附近，尾部开始冒出大火，佐藤果断将赛车开出维修间，大雨浇灭了大火。

25圈，莱科宁在拉尔夫身后积极寻找超车机会，终于在弯道抢到内线超越，冰人上升到11位。27圈，阿隆索率先进站，耗时11.9秒。与此同时，莱科宁在大直道成功超越世爵车手苏蒂尔。汉密尔顿进站加油，耗时11.6秒，看来迈凯轮车队想一跑到底完成比赛。

阿隆索在弯道滑出赛道，好在他及时控制住赛车，从缓冲区将赛车奋力带回赛道。目前还没进站的维特尔暂时处于领先位置，阿隆索暂列第八。雨中作战超车似乎非常常见，库比卡成功超越科瓦莱宁。马萨由于在弯道出现失误再度冲出赛道，在缓冲区走了一段之后回到赛道。

比赛进行了30圈，维特尔和韦伯暂列第一和第二，两人尚未进站，汉密尔顿排名第三。32圈维特尔进站，10.1秒后出站刚好排在莱科宁前面。33圈，海德菲尔德紧紧跟住阿隆索，在大直道末端成功从内线入弯超越阿隆索，宝马车队工作人员非常开心。海德菲尔德暂列第七，阿隆索排名第八。

34圈，库比卡的赛车失控将汉密尔顿的赛车带出了赛道，英国小伙奋力将赛车带回赛道重新投入比赛。库比卡上升到第三，汉密尔顿退居第四。36圈阿隆索在弯道发生测滑，维特尔借机超越阿隆索。汉密尔顿被撞之后赛车似乎出现问题，名次迅速下降到第六位。