37圈，巴顿在大直道末段内线入弯超车，出弯的时候还切线阻挡特鲁利，最终成功超越。阿隆索的赛车似乎受伤不轻，赛车的测体明显受损，西班牙车手暂列第八。库比卡由于和汉密尔顿的相撞事故受到处罚，39圈受罚经过维修通道。

40圈，莱科宁第三次进站换胎加油，耗时10.4秒。41圈领先的费斯切拉进站加油，汉密尔顿重返领先位置。山本左近在进弯的时候出现失误，测滑之后转体720度漂亮的继续投入比赛。

阿隆索撞车瞬间

42圈，阿隆索的赛车撞上了护墙，赛车受损严重停在了赛道上，赛会将再度派出安全车。阿隆索抓紧时间从赛道出来，一路小跑跑到安全区。录像显示阿隆索速度很快撞上了右侧轮胎防护墙，赛车打转之后停在了赛道上，西班牙人与世界冠军似乎走远了。

比赛还剩25圈，安全车重新出场，工作人员开始清理阿隆索赛车留在赛道上的碎片。阿隆索一直站在场边看着自己受损的赛车，当他郁闷得坐着摩托车从事故地点附近回到维修站期间，他还不忘和车迷挥手示意。

韦伯和身后的维特尔居然在安全车的带领下相撞退出比赛，韦伯愤怒的将手套丢了出去。维特尔返回维修站，他也退出了比赛。红牛两支车队两名车手居然自相残杀，排名第二和第三的韦伯和维特尔失去了登上领奖台的机会。维特尔在维修间伤心的哭泣，他甚至不愿摘去头盔。

48圈安全车离开，比赛重新开始。冲到第三的马萨想开赛就超越科瓦莱宁可是没有成功。罗斯博格的赛车打滑冲出赛道，虽然他尽力返回赛道，可是赛车似乎问题不小，速度越来越慢，最终他退出了比赛。

比赛进入最后阶段十分平稳，可是车手却纷纷在这个阶段退赛，拉尔夫-舒马赫返回维修站退赛，戴维森将赛车开到缓冲区选择退赛，赛会再度出示黄旗。56圈，莱科宁在弯道成功超越库特哈德，一团水雾之后法拉利飞速上升到第四，身前是队友马萨。

莱科宁在弯道冲出赛道，好在回来的时候名次没有变化。58圈，马萨返回维修站换胎，5.9秒之后返回赛道。莱科宁暂时名列第三，身前是科瓦莱宁，而马萨出站后排位第九。60圈，莱科宁再度打滑冲出赛道，在草地走了一圈之后重返赛道，可是与科瓦莱宁的差距也再度被拉开。

不少车手在后阶段进站加油，马萨因为巴里切罗进站上升到第八。比赛进入最后两圈，莱科宁差点在弯道超越科瓦莱宁，芬兰小子还是挡住了同胞的攻击。海德菲尔德的赛车居然在比赛还有1圈的时候停在了维修通道的出口处，遗憾的退出了比赛。

经过2个多小时的鏖战，汉密尔顿最终成功登顶继续向总冠军迈进，科瓦莱宁最后时刻挡住了莱科宁最终夺得亚军，第一次登上领奖台，莱科宁最终获得季军。库特哈德和费斯切拉获得第四和第五。马萨和库比卡两个人在最后阶段在弯道连续的你追我赶杀红了眼，不断的超车与反超，还将对方挤出赛道。最终马萨获得第六，库比卡名列第七，里尤兹名列第八。巴顿最后也未能完成比赛，最终退赛。