２００６年５月２０日，举世瞩目的三峡工程迎来一件历史性的大事：三峡大坝全线建成，右岸大坝与左岸大坝平齐，达到海拔１８５米设计高程，左右岸大坝连为一体。这标志着世界上规模最大的水利枢纽———三峡工程主体工程完工。在三峡工程建设大军中，有一支橄榄绿队伍格外引人注目，参加三峡工程１２年来，他们发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的水电铁军精神，硬是靠科学技术和创新精神，靠人才优势和先进设备的有机结合，创造了一项项世界水电史上的奇迹，为三峡世纪工程建立了累累功勋。他们就是武警水电二总队官兵。
　　

　　 三峡工程是目前世界最大的水利枢纽工程。它的建成，将使长江中下游防洪能力由十年一遇提高到百年一遇，总发电量相当于６个葛洲坝，使全国人民年人均增加６０度电。
　　 １９９４年１月２２日，武警水电部队以３．０２亿元中标三峡永久船闸一期工程，三峡永久船闸全长６４４２米，宽３００米，土石方开挖４０００多万立方米，是三峡水利枢纽的三大主体工程之一。著名科学家陈庚仪形象地比喻：建造永久船闸无异于“再造西陵峡”。也有许多人将这条长６４４２米，宽３００米的刀劈斧凿出的“人工峡谷”，十分贴切地喻为堪与瞿塘峡、巫峡、西陵峡并列的“长江第四峡”。
　　 １９９４年４月１７日，一个永载三峡建设史册的日子。这一天，几千名水电部队官兵和数百台大型机械冒雨开上坛子岭，在数十平方公里的崇山峻岭摆开破岭为峡的战场。
　　 永久船闸土石方开挖量占三峡枢纽工程的４１％，总工程量相当于此前世界上已建成的最大船闸———美国邦纳维尔新船闸２０倍以上。这在水电部队以往参建的工程中，自然是前所未有的至高点。在武警水电部队党委的统一领导下，武警水电二总队官兵展开了与这块“硬骨头”的战斗。
　　 施工中，要钻爆、挖掘、运输、锚固四大工程交叉作业。岩石开挖作业面上的官兵们，每天要忍受高达１４０多分贝的噪音，吸进不断扬起的粉尘，一班下来嘴里吐出的全都是泥痰。一期工程开挖的攻坚阶段，两个开挖大队兵分七路展开会战，并把２４小时三班作业调整为两班作业，每班连续奋战１２个小时以上，体力消耗到了极限。开工当年的春节，官兵们只在年三十休息了半天，吃顿饺子就上了工地。中央电视台春节晚会直播的除夕之夜，船闸工地依然灯火通明。
　　 混凝土浇筑作业面上的官兵们，整天泡在泥水里，衣服湿了焐干，干了又泡湿，双脚经常沤烂红肿，痛得连雨靴都穿不进去。在１８座高达４７米的靠船墩无缝浇筑中，工程要求２４小时连续灌浆，一分钟也不能停。负责混凝土振捣的战士们，双手提着２２公斤重的振捣棒，一干就是１０多个小时，有时要连着苦干几天几夜。由于连续２０多天通宵达旦的高强度作业，许多战士腰肌劳损，手脚关节麻木变形，两条腿站不直，双手拿不住碗筷。
　　 爆破作业面上的官兵们，为了施工现场的安全，只能在早晚两个规定的时间段内进行爆破作业。每天凌晨，扛着炸药、打着手电筒走上工地，让太阳在隆隆的炮声中升起；每天傍晚，再爬上山坡打孔装药，让晚霞在炮声中更加绚丽。船闸施工现场属于雷区，爆破作业险象环生，时刻都面临着生与死的考验。在一次爆破中，腾起的巨大气浪将副中队长胡浪林和两吨多重的工棚一同掀起，跌入了１５米深的高坡下，胡浪林当场身负重伤，被送进了医院。就是这样，也没有一个人后退半步，没有一个人走下火线。
　　 大型自卸车驾驶员王世武，患有严重的胃溃疡，却从未休过一天病假，经常在工地上就着菜汤吃药，揣着馒头开车，创下了年运输土石方９万多立方米的最高纪录，成了闻名三峡工地的“运输大王”。操作ＰＣ６５０挖掘机的士官廉振江，５年里３次推迟婚期，在工地奋战１６０００多个小时，挖走８０万立方米的土石，创单机挖掘时间最高纪录，被誉为“三峡愚公”。风钻手钟森华一入伍就到了三峡工地，６年里每天在钻机台上工作１０多个小时，钻出上万个深度炮孔，相当于打穿１５０多公里的花岗岩。