自６月１日始，我市实施新的道路交通秩序管理办法，城区禁止摩的载客。虽然，这几天仍有少数不甘心的摩的在街上跑着，但各个路口一道道严格的“把关人”，以及绝大部分市民们自觉不打摩的，所以摩的数量已经少之又少。那么，大量的摩的司机到哪儿去了呢？
　　 ◆收购废旧报纸
　　６月２日，曾经是摩的司机的刘志国来到新余日报社，询问这里有没有废旧报纸卖。取缔摩的后，在部分摩的司机还在等待观望的时候，他已经开始了“职业转型”。摩托车仍然在骑，但是用途换了———不是载客而是收购废品和旧报纸。
　　那天，刘志国的收获还不错，两个麻袋装得满满的，估计有几十斤。“边看边干吧，先做着这个，以后有好的（工作）再说。”不善言词的小刘憨厚地笑着说。
　　 ◆人才市场前的身影
　　６月３日，记者经过竹山路人才大市场里，看见里面围了不少人盯着招聘信息，其中有个黝黑的脸庞挺面熟，他就是常在竹山路一带开摩的的司机吴师傅。记得前几天，记者为了采访摩的对“五车”整治的看法，还和他聊过一阵呢。小吴原来在广东打工，去年才回来的，听说打摩的收入还不错，就买了辆摩托车加入摩的大军的行列。
　　不开摩的后的小吴，对今后的出路还是充满信心：“只要肯吃苦，找事做应该没问题。”这两天，他跑了不少地方，像快递公司、广告公司等，还顺便到人才市场看了看。不过，好像可以应聘的岗位很少，他报了一家公司业务员。“希望政府能够拿出适合我们的岗位来招聘，同时组织一些技能培训。”
　　 ◆重操漆工旧业
　　这几天，家住水西的廖火根把搁置了几年的油漆刷子、滚筒刷托盘、油漆桶、油灰刀等工具清理了一下。开摩的之前，小廖干过六七年油漆工。因为买了一辆摩托，在没有接到活儿的时候，他就打摩的载客，加上不太喜欢油漆的味道，渐渐的，他干脆改干起这一行了。现在他决定重操旧业，“市政府的决定要执行呀，反正我还有一门技术，这两年搞装修收入也还可以。”