自2006年启动货运产业发展工作以来，渝水区按照“时间从短、手续从简、收费从低、处罚从轻”的原则，不断优化货运投资服务环境，提高办事效率和服务水平，加大招商引车力度，整合运力资源，加强行业监管，保障公平竞争，全区货运业呈现出又好又快发展势头。截至2007年底，全区货运企业总数达43家，其中引进外地货运企业26家；全区货运车辆总数达4526辆，比2006年增加1767辆，增长64%；运力总吨位达21117.5吨，比2006年增加11799吨，增长127%；货运车辆实缴养路费4300余万元，比2006年增加1800余万元，增长72%；实缴运管费318.7万元，比2006年增加163.8万元，增长106%；上交税收4134万元，比2006年增加2773万元，增长201%。汽车货运业已成为拉动该区经济增长的新亮点。
　　
　　 聚合力，谋发展
　　
　　为凝聚全区力量加快渝水货运产业发展，该区成立了由分管副区长任组长，各涉运部门负责人为成员的汽车货运业发展工作领导小组，抽调3名专职人员组建了区货运产业发展办公室，建立了涉运部门联席会议制度，每季定期召开一次货运业发展调度会，制定了汽车货运业发展目标考核奖励办法，各乡、镇、办、各有关单位目标明晰、责任明确，形成了加快货运产业发展的合力。政府及各涉运部门领导高度重视，经常深入一线，了解并解决货运业发展中遇到的问题。在城南办桥下货运物流中心建设过程中，该区政府领导多次亲临现场办公，协调解决建设中的实际问题，使货运物流中心建设得以顺利进行，现该中心已基本建成并交付使用，目前有6家公司落户该中心，100多辆车停入该中心停车场。
　　
　　 筑金巢，引“车”来
　　
　　为吸引外地客商前来投资货运业，同时激发本地运力潜能，该区切实加快软硬环境建设，一方面，积极加快城南办桥下货运物流中心及信息平台建设，加速打造集仓储、配送、多式联运等于一体的现代货运物流中心，筑巢引凤，增强吸引力。另一方面，不断优化服务软环境，先后出台了《外地车辆到渝水落户税费征收优惠办法》等系列优惠政策和措施，并建立了专门服务窗口，简化办事程序，提高办事效率，实行特事特办。为使相关优惠政策和措施能够及时“传导”出去，该区切实加大宣传力度，利用电视、报纸、网络等媒体、通过向驾驶人员散发宣传通告等形式进行广泛宣传。优惠的政策，优质的服务，吸引了各地“凤凰”纷至沓来，仅仙来区管委会就6家外来货运企业落户，落户车辆518辆，计6049.43吨。
　　
　　 重扶持，促壮大
　　
　　为促进区内货运企业稳步、健康发展，该区积极为货运企业创造宽松、优越的发展环境，派专人走访区内大型工业企业，想方设法牵线搭桥，力促货运企业和区内大型工业企业结对子，积极参与工业企业的货运招投标，确保货运企业有充足货源，工业企业有优质运力。在注重社会运力数量增加的同时，该区更加注重货运业发展质量的提高，注重培植货运企业向规模化发展，全面提高货运企业的抗风险能力。对已入驻区内的货运企业，该区经常派人了解公司运营情况，及时协调、解决公司运营中遇到的各种问题，并切实加强引导，鼓励公司做大做强，确保企业引得进，留得住，有发展。同时对全区运力资源进行整合，组建成立了盛龙汽车运输贸易（集团）公司，经过一年多的运作，公司规模不断壮大，2007年比2006年新增车辆363辆，增长212.9%，新增运力2329吨，增长187%，规模化、集团化优势凸显，成为渝水货运发展的领头羊。